【 整備と遠出計画 】

さて、今日は雨だとか曇りだとか予報が出てくるくせに天気がいいのですヽ(`Д´)ﾉ
ってわけで、いそいそとジェベルの整備ｗ

去年の北海道以来換えていないような気がしなくもないプラグ交換。
　　
ジェベルをあられもない姿にしてから、プラグ交換。
プラグ周りに溜まったゴミの効率、かつ安全な取り出しかたってないもんですかね？

蚊取り線香、虫除けスプレーで武装しつつ、ｻｸｻｸっと交換。
27,655キロでプラグ交換っと。
次回は33,000キロくらいで交換すればいいかな？

取り外したプラグはこんな感じ

まぁまだごまかせば使えそうな気はしますｗ
ただ最近始動性がほんのわずかですが悪いのはプラグのせいのような気がしたので交換。

んで、交換後に試走。
やっぱり始動性は若干改善。始動直後のアクセルのツキが前よりもよくなった。
あと、減速しつつのエンブレでアフターファイアーが明らかに減りました。
なにはともあれ快適、快適v(・∀・)

あと、今週末の3連休＋自主的な休み1日で福島・新潟あたりに行ってこようかと。
林道八溝真名畑線や帝釈山林道、そして2年前まで二輪だけ通行止めだったR352、
あとは喜多方ラーメンなどを目的として回ってこようかと思ってます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ではﾉｼ

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【 あめおとこ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 】

え〜、ただ今非常に悩んでおります(;･∀･)
なにを悩んでるかと言えば、もちろん北海道。

当初は天気はさほど悪くないはずだったんです・・・・
がしかし・・・


誰ですか、雨男さんは・・・？

自分の予定としては、
8/26苫小牧→同日上士幌周辺→27紋別→28釧路→29帯広→
30襟裳岬かもうちょうい道央より→31洞爺湖あたり→9/1に苫小牧よりフェリー

この感じだともろに前半3日間が雨によって潰れる・・・
それに去年行ってわかったんですが、曇りだと景色がまったくダメになる・・・l||li _|￣|○ il||li
そして雨や曇りだとこっちのテンションが最低になります・・・

そう考えると、無理に行く必要があるのかってことになります・・・
期間中の半分を楽しめないのに、高いフェリー代を払ってまで行くべきなのか。

今のところ、気持ちは中止に流れつつあります・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いくらでも時間があれば、キャンプ場で大人しく雨が止むのを待つって手もあるんですが。

一緒にフェリーに乗る雨男さんは誰ですかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

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【 北の国から2008〜なんだかんだで今年も〜 】

お久しぶりですヽ(´ー｀)ノ
ここんとこ、バイトの夏期講習＋院試の勉強＋実験＝暇無し
という状態が続いています・・・(；´Д｀)

疲れていたからでしょうか、ぽちっとしてしまいましたｗｗ

乗船日: 2008/08/25
予約番号: *****
乗船区間/便名: 大洗（18:30発）→苫小牧（翌日13:30着）夕方便（下り） さんふらわあさっぽろ
等級: エコノミー ルーム
ご利用者数: 1
車両台数: 1

乗船日: 2008/09/01
予約番号: *****
乗船区間/便名: 苫小牧（18:45発）→大洗（翌日14:00着）夕方便（上り） さんふらわあさっぽろ
等級: エコノミー ルーム
ご利用者数: 1
車両台数: 1

というわけで・・・

今年も行きます、北の国2008＼(^o^)／

今年は苫小牧からの上陸となるので、道東を中心に回ろうかと思ってます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
糖平湖、大雪山、サロマ湖、知床、釧路、帯広などなど。
今回は予定が割とタイトなので、いきあたりばったりではちょっと回りきれない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

てなわけで、忘れないようにTo Doリストを書いておきます。

・オイル交換（フィルターも）
　→前回交換してからずいぶん交換していないｗ
・プラグ交換
　→なんか大丈夫な気はするけど、念のために
・タイヤ交換（？）
　→リアがどの程度減っているかをもう一度確認してから最終決定。
・洗車＆チェーン清掃
　→最近忙しいし、あんまり乗らないので、乗りっぱなしになってるので・・・
・ホーン修理
　→最近ホーンの調子が悪い。たぶんボルトが緩んでるのが原因とおもわれ
・ナンバープレート脱落対策
　→福島で一回落っことした。かなり頑丈な金具を使ってるから大丈夫だとは思うけど、
　　ナンバー落としたらシャレにならないので、念のために。
・キャンプ用品整理＆足らないモノの買い出し
　→細々としたものが微妙に足らなかったような気がする。

書き出してみると意外とやることが多いなｗ
まぁでもがんばれば午前中くらいで終わってしまうようなことなんですがねｗ

院試前ですが、息抜きに行く場所を考えつつwktkしてますｗ

この瞬間が一番楽しいヽ(´ー｀)ノ

ではﾉｼ

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【 にゅーV-max 】

なんかちょっと乗り遅れた感が否めないんですが、V-maxの新型が発表されましたね(*´∀｀)
こちらが旧V-max

バイク乗りなら知らない人はいないくらいメジャーなバイクです。
特にエンジン部分のメカメカしい感じがいいですよね。

このV-maxは直線番長と言われてるようなｗ
Vブーストシステムってのがあって、6000回転から鬼のような加速をするらしいです。
でもそれいがいは、重い・曲がらない・止まらない・電装系弱いetc・・・
というなんとも素敵なバイクだったのですｗ
あと盆栽の定番バイクｗ

そしてこちらが新V-max

いかにも現代的なバイクって感じになりました。

んで、サイドビュー
　　
うーん、個人的には旧型の方がかっこよかったような・・・ｗ
個人的にはライトの部分が気にくわない感じかな。

フロント周りはこんな感じになってるみたいです。

一応旧型を踏襲している感じがしますね。

違う点は、やたらみにくかったタコメーターがちゃんとした場所に戻ったことと、
マルチファンクションディスプレイなるものがついたらしい。
　　
この辺はやはり現代のバイクですねぇ。

ちなみに主な緒元は、
全長2,395mm×全幅820mm×全高1,190mm
ホイールベース1,700mm
シート高775mm
車両重量310kg
水冷・4ストローク DOHC V型4気筒エンジン
1,679cm3(ボア90.0×ストローク66.0mm)
最大トルク166.8Nm/6,500rpm
セル式スターター
タンク容量15L
タイヤ:前120/70-18R M/C 59V 後200/50-18R M/C 76V

車両重量が乾燥重量なのかがわかりませんが、やっぱり重そうでうすｗｗ
最大出力は発表されてませんが、200ｐｓくらい超えてくれないかなぁ(・∀・)ﾆﾔ

お金があれば一台欲しいｗｗ

ではﾉｼ

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【 年度初めの衝撃プライスダウン 】

昨日はエイプリルフールだったんで、
V-strom買ったよー＼(^o^)／
とかいう記事でも書こうと思ったんですが、めんどくさかったので辞めましたｗ

あ、ちなみにこちらがV-stromです。

正面から見た感じがメフィラス星人にそっくりな、鱸の超不人気バイクですｗｗｗｗ

メフィラス星人を知らないウルトラマン世代じゃない人のために比較画像をﾄﾞｿﾞ
　　
うーむ、似ている。
ちなみにこのV-stromっていう車名は誤植ではないかという噂さえちまたにはありますｗｗｗ

ま、それはどうでもいいんですが、今日久しぶりに外装をDJEBEL250XCのやつに戻しました。
　　
今週末に福島にキャンプツーに行こうかなと思ってるので。

久しぶりに17ﾘｯﾄﾙのタンクに換えてみたんですが、やっぱりビッグタンクはやや乗りづらいです。
まぁ慣れの問題なので、大した問題ではないって感じもしますがw

とりあえずニーグリップがしずらいってのが第一印象。
DRタンクだと細身なので、ふくらはぎ辺りがフレームにあたって足全体でニーグリップ出来てました。
でもDJEBELタンクだと太ももと踵あたりでしかニーグリップ出来ない感じ。
他のオフ車から乗り換えた人がニーグリップしずらいという理由が何となくわかりました。

で、タンクを入れ替えたので早速給油。
そう、暫定税率の期限切れで話題になってますよね。
まぁたかだか25円程度で右往左往してるってのもなんだかおもしろいですけどねwww

んで、近所のセルフスタンドに行くと・・・

確かに安くなってますね！
でも125円って一昔前は普通だったような気がしてならないんですけどね・・・

給油した後のレシートを前回の給油と比較。

確かに税金の分がお安くなってますね。
まぁバイクはいっぺんにそこまで給油しないので、ありがたみが車よりは薄い感じがしますが。

でもあれですね、ガソリン安くなったから、
よーしパパ行楽地車でいっちゃうぞー
的な運転下手くそサンデードライバーが増える可能性があるので、あんまうれしくなかったり。
ガソリン安くなったからって土日車で出かけたりしないでくれますかwwww

さて、福島の計画を建てなきゃ。
ではﾉｼ

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