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melma

Author:melma
茨城→京都→沖縄というわけで、今年から沖縄に住んでいます。
っていうか学生じゃなくなってしまいましたorz
中々長期間旅に出るということが難しくなってしまいましたが、これからも愛車DJEBEL250XCと共に歩んでいきたいと思っています。
日本一周をしたのがもう3年以上も前になり、このブログ自体も7年ぐらいといつのまにやら時が過ぎて行っていますが、今後ともよろしくお願いいたします。
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一周忌

10 28, 2007 | KATANA

4 Comments
今日は午後から近所ってわけでもないですが、比較的近くの牛久大仏へヽ(´ー`)ノ
牛久大仏をよく知らない方はコチラをクリックw

なんといっても牛久大仏は世界最大なのですwww
田舎の風景の中、突然巨大な大仏様が現れるのです。
ちなみに霞ヶ浦からも見えたりしますww

ってなわけであーだーこーだと迷いながら近くまで行くと・・・w
P1020691.jpg
大仏様登場wwwテラデカスwwwww
近くにある送電線の鉄塔と比べるとその大きさがよくわかりますw

そして最も接近するとこんな感じw
P1020692.jpg  P1020694.jpg
もう拝観時間を過ぎてたのかよくわかりませんが、駐車場には入れず(´・ω・`)ショボーン
でも結構金取られそうなので、まぁスルーw

その後は霞ヶ浦に行ったり
P1020702.jpg
俺かっこいい(・∀・)ニヤニヤ ウソです、冗談ですwww

で、タイトルにも書いた通り、今日は一周忌です。人ではないですw
前の愛車、GSX400Sカタナの命日なのです。

2006/10/28のいつだったかな?20時とかかな?
柏のイーオンの近くの交差点を青信号で追い越し車線を走行中、右折車に進路を塞がれ、
パニックブレーキ。以降の記憶は消滅・・・

カタナはフロント周りがグチャグチャになり、廃車。
人間は脾臓破裂、肋骨骨折、膝擦過傷。
全治3週間以上。
過失割合85:15

今日は車で事故現場を通りました。
DSCF1696.jpg
撮影は自分ではありませんのでw
まぁ特に痕跡とかが残ってるわけではないですが、一応通っておきたかったので。

ちなみにこれが納車されたとき、最初に撮った写真。
カタナ納車
1万㌔ちょっとの中古車でしたかね?
こいつの前はビグスクに乗ってたんで、初めてのMTだったので大変でしたw

だいたい9ヶ月くらい乗りましたかね。
走行距離はこんな感じでした。そして事故後はこんな状況。
メーター  P1000646.jpg
28,493.2㌔でカタナはその役目を終えました。
こいつで沖縄まで走り、日本を半周しました。

今思い返すと、あと一歩間違ってたら死んでました。
病院に行くのがあと数時間遅かったら、おそらく失血死していたと医者に言われました・・・

みなさんも事故には気をつけてください。
つい最近もまぁ知らない人ですが、うちの大学の1年生がトラックに左折巻き込み
されて亡くなるという事故がありました('A`|||)

バイクがダメになっても体が五体満足でいられればどうにでもなります( ゚Д゚)y─┛~~
事故は気をつけててもやってきますが、その確率を出来るだけ減らし、かつもし事故に
遭ってもその被害を最小限にするヘルメット等の装備はしっかりしましょう。

しかし、まだなんだかんだでカタナ処分してないのは内緒ですwww
ではノシ

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カタナと再び対面

03 30, 2007 | KATANA

3 Comments
今日は午前中は雨降ってて天気微妙でしたが、午後は晴れましたね。
ってなわけで林道に行って汚くなったジェベルを洗車( ゚Д゚)y─┛~~

ジェベルを乾かしている間にちょっとまたカタナを見たくなったので、久しぶりに
カタナのビニールシートをはがしてカタナと対面。
全体  メーター
前回もうpはしてるけど、デジカメで撮って綺麗に残したかった。

フロント周り
メーター周り  フロント
やっぱりフロント周りはグチャグチャ。
ブレーキレバー、クラッチレバーは根元から折れてるし。

タンクもなぜか両方に凹みがある。
タンク凹み左  タンク凹み右
どうこけたんだろうか・・・

しかし、いい加減処分しなきゃいけないけどどうも出来ないんだよなぁ。
もちろんめんどくさいからってのもあるけど、どうも踏ん切りがつかない。

'06の2/8にカタナとの生活が始まり、10/28にそれは終わった。
だいたい9ヶ月と18日かな?その間におよそだけど1万8千㌔を走破。
こんだけ距離を走ってるともうカタナとの思い出は語り出したら尽きません。

ほんとそろそろ処分しなきゃいけないんだよね・・・
カタナエンブレム
カタナとの思いではほんとプライスレスですよ

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妄想盆栽

11 16, 2006 | KATANA

0 Comments
いやぁ、相変わらず暇です。はい。
というわけで、ちょっと妄想する時間が多いのでその妄想をブログにww
完全な自己満なのでお気になさらずにw

まぁカタナの車両代+慰謝料やらなんやらで結構お金がはいる予定なんですよ(・∀・)ニヤ
カタナ自体車両代は高くないので、オクなんかで安く手に入れればお金が
結構余るので、盆栽し放題の予感がw
というわけで今日はやりたい盆栽をお送りいたしますw

まずはカタナの両出しも好きなんだけど、いかんせん鉄マフラーは重いので
カスタムの定番のマフラー交換を・・・
ヨシムラ/機械曲チタンサイクロンTC(カーボンカバー)FireSpec
ヨシムラ/機械曲チタンサイクロンTC(カーボンカバー)FireSpec GSX400S

約11諭吉

次はやっぱり大切なブレーキ系統。
ニッシン/ラジアルマスターシリンダー  19mm
ニッシン/ラジアルマスターシリンダー  19mm

約1.7諭吉

ラジポンにしたらブレーキホースも換えなきゃねw
アールズ/フロントブレーキホースキット
アールズ/フロントブレーキホースキット GSX400S

約1.3諭吉

そしてラジポン、メッシュホースときたら・・・
ワークスクオリティ/ブレンボ 40mmピッチ専用キャリパーサポートキット
ワークスクオリティ/ブレンボ 40mmピッチ専用キャリパーサポートキット GSX400S

約1諭吉。
キャリパーサポートつけたらもちろんキャリパーは盆栽の王道をw
ブレンボ/4ポット キャスティングキャリパー

ブレンボ/4ポット キャスティングキャリパー

左右合わせて約3.3諭吉

そしてリアサスはまぁオーリンズが王道だけど、ちょっとひねくれて

ヨシムラ/-KYBリアサスペンション(SGSシリーズ)
ヨシムラ/-KYBリアサスペンション(SGSシリーズ) GSX400S

約6.7諭吉

そしてこれは一番やりたいシールド交換
シールド
約1.3諭吉

ここまでの諭吉さんを合計致しますと・・・・
26.3人!!!!!!!Σ(゚д゚lll)
カタナがもう一台くらい買えなくはない値段になりますねw

後は前後ホイール換装、フロントに倒立フォークをいれて(ry
とまぁやりたいことは尽きませんが、やっぱりお金かかるから無理ですねw

以上、妄想でしたw

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嗚呼刀

11 14, 2006 | KATANA

2 Comments
この前の記事で乗り換えについてちょっと書きました。
でも、今何もすることがなくて暇でカタナについて考える時間が多くてちょっと
考え方が変わってきました。やっぱりカタナが好きなんじゃないかと。
いや、お前が変態だからだろっていうツッコミはなしでw

今日はちょっとカタナとの思い出について触れてみようかなと。

カタナは俺にとっては2台目に所有したバイクだった。
あいつが俺の相棒になったのは2006年2月8日だったと思う。
あの日の感動は今でも忘れない。胸が高鳴ってしょうがなかった。
その時の写真がこいつ↓
20060208225406.jpg

納車されたときはすでに夕方で暗かったけど夢中で乗り回したなぁ・・・
最初はポジションや慣れないシフトチェンジ、スカブに比べてよくきくフロントブレーキに
戸惑ったりして、芋掘ったりしながら乗ってたなぁ・・・…-y(  ̄д ̄).。o○

このカタナを買った理由はもうそのデザイン。これにつきる。
大きい方のカタナが発表されたのはプロトタイプが'80、市販は'81から。
だけど今でもこのデザインは色あせていないと思う。
現代の空力性能やらなんやらを追求したバイクはみな似た形をしているけれども、
カタナは全く方向性が違うというか、独特なものだと思う。

性能はもちろん古いバイク。
フロントが18インチという現代では考えられないようなバイク。
もちろん巷での評判は「遅い・曲がらない・止まらない」なんてよく言われる。
でも自分にはこれで十分だった。カタナの性能を使い切れる腕はなかったし。
それに完璧なバイクはつまらない。

カタナは本当に俺の相棒だった。
こいつは文字通り俺の足となって日本全国いろんなとこへ行ってくれた。
2月に購入したときは確か1万㌔ちょっとだったけど、最近は2万8千㌔くらいになってた。
それでもどこも壊れることはなかった。俺の右手に素直に反応してくれた。

俺のカタナは本当に色々な思い出がつまっている。
特に夏休みにはこいつと一緒に沖縄まで行った。西日本をほとんど回った。
いろんな道を走った。海沿い、深い山中の道、ダート、市街地・・・

マメに洗車とかはしてあげてたけど、それでもこいつを俺は酷使してた。
雨だろうがなんだろうが乗ってたし。でもカタナは文句も言わず走ってくれた。

本当に大好きだった。
カタナに乗ってただその辺の道を流す。それだけで楽しかった。満足だった。
というかそれが当たり前だった。
ジェベルは買ったけど、それはカタナに少し休んでもらう意味もあった。
決してきれいではないし、カスタムしてたわけじゃない。ほぼドノーマル。
だけどそんなカタナを俺は心底好きだった。

そんなカタナに悲劇が訪れたのは10/29だった。
事故を起こして自分は吹っ飛んで、気がついたら痛さで道路の上をのたうち回ってたけど、
そんな中でも俺はカタナを心配した。あいつはどうなっているんだと。

あんまりよく覚えてはいないけど、確かに俺はカタナを見た気がした。
フロントがグシャっと潰れている相棒を・・・

この日で俺のカタナはもういつものカタナではなくなってしまった・・・
フロントが大破していて修理するよりも買ったほうが安いとのこと。
そう、廃車である。

相棒のカタナはバイク屋からいったん家に帰ってきていて、今は駐輪場にブルーシートを
かぶせておいてある。まだ自分はそのブルーシートをはがしてはいない。
でもそろそろちゃんと見てやりたいと思う。

やっぱり俺はカタナが好きだ。
まだ考えはまとまっていないけど、またカタナ400を買おうかな。
今のカタナの使えるパーツを移植して新しいカタナの一部になってもらおうかな。

慰謝料と車両代が入るからたぶん普通にカタナ買える金額だし、たぶんだけど
カタナ1台オークションとかで買えばかなりお金あまるだろうからちょっとはカスタムしてやれるし。

まぁどうなるかはわからないけど、カタナがものすごく恋しい。

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運命の日

10 29, 2006 | KATANA

0 Comments
この日は特に予定もなく、しばらく洗ってなかったカタナとジェベルを洗車。
チェーンなんかもしっかりとキレイにしてピカピカに*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(*´∀`)゚・*:.。..。.:*・゜゚・*

そして夕方になってからだけど埼玉方面へ出かけました。
そう、これが全ての始まりというか、間違いでした。

カタナに箱を積んで荷物を入れて颯爽とR6を進んでいました。
で、おそらく柏に最近完成したイーオンのショッピングセンターの交差点にさしかかった
ときに事故は起きました。右折車がタイミング的に無理なのにもかかわらず突っ込んでくる。
俺はそれを回避しようとしてフルブレーキング

ダブルディスクは強烈で、カタナは一瞬にしてロックし、あばれ始める。
そして投げ出されて、ガシャーンと言う音がして
・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・
・・・・
気がつくと地面に自分が横たわって、心配そうな表情でおそらく相手だと
思われる車に乗ってた人が見てて声をかけてくる。
この時点で肋骨に激痛が走ってました。
半端なく痛くて呼吸するのが苦しかった。

正直この辺の記憶は非常に曖昧です。
ただ、相手の車の同乗者かな?が看護婦さんだったようで介抱はしてもらいました。
そうこうしているうちに救急車が到着してストレッチャーに乗せられ病院送り。
ヘルメットをどうやって取ったかはしっかりとは覚えていません。

柏のとある病院に緊急搬送されて、CTやらレントゲンやらを撮られる。
とりあえず骨なんかに目立った損傷はないとのこと。
後は右膝を華麗な膝スリによってすりむいてましたw

一通り診察が終わったあと、入院ではないので帰ってくれとのこと。
自分1人では帰るのは不可能だったので親にタクシーで迎えに来てもらう。
この時点でもまだ肋骨が痛く、タクシーが強くゆれるとうめき声を上げてました・・・

ちなみにメットも結構損傷してました。
X-11損傷
X-11損傷②
特に1枚目の損傷場所的にジェットだと少し顎を削ってたかもしれません・・・汗

この後無事家に着いたのですが、ここからが本当の地獄でした。
一応日付が変わってからの出来事がメインなので明日の分に書きます。

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