【 クロスバイクほすぃ 】
今日はちょっと肌寒いですが、最近暖かいですね(*´∀`)
なんかあっという間にうちの近くの桜が咲き出して春の訪れを身近に感じています。
うちの近くの桜もかなり咲いていました。

これだけ咲いてくると花見したくなりますね。酒飲みたい(・∀・)ニヤニヤ
で、話は変わりますがクロスバイク欲しいですw
前回同じようなタイトルで記事を書きましたが、また最近欲しくなってきました。
理由としてはやはり体を動かしたいからでしょうか?
最近は朝にランニングとかもチョコチョコしてるわけですが、チャリなら通学に使えますw
研究室に所属するので、自分のデスクが手に入るので持ち物の大部分は大学における
ので、持って行く荷物が少なくなるのでチャリでもおkというわけです。
で、自転車といってもいわゆるママチャリではなくてクロスバイクが欲しいわけです。
自転車はロードレーサー、クロスバイク、MTBの3種類に大別されます。
詳しくは前回の記事を参照してください。
今日天気がよくないし、久しぶりに時間がある日だったのでネットでいろいろ探してました。
するとこんなバイクがヒット!

杉村 PROGRESSIVE FRD-570というクロスバイクです。
選んだ理由としては、もちろんルックスってのもありますw
あと前後ディスクブレーキで制動力が高そうな点です。ま、これもある意味見た目がいいからw
フロントフォークにサスペンションが装備されていて段差に強そうなこともあります。
また、このサスペンションのロック機構がついているのもいいですね。
平地などでスピードを出す場合はサスはついていない方がいいらしいです。
う〜む、ポチっとしてしまいそうだwww
ではノシ
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なんかあっという間にうちの近くの桜が咲き出して春の訪れを身近に感じています。
うちの近くの桜もかなり咲いていました。

これだけ咲いてくると花見したくなりますね。酒飲みたい(・∀・)ニヤニヤ
で、話は変わりますがクロスバイク欲しいですw
前回同じようなタイトルで記事を書きましたが、また最近欲しくなってきました。
理由としてはやはり体を動かしたいからでしょうか?
最近は朝にランニングとかもチョコチョコしてるわけですが、チャリなら通学に使えますw
研究室に所属するので、自分のデスクが手に入るので持ち物の大部分は大学における
ので、持って行く荷物が少なくなるのでチャリでもおkというわけです。
で、自転車といってもいわゆるママチャリではなくてクロスバイクが欲しいわけです。
自転車はロードレーサー、クロスバイク、MTBの3種類に大別されます。
詳しくは前回の記事を参照してください。
今日天気がよくないし、久しぶりに時間がある日だったのでネットでいろいろ探してました。
するとこんなバイクがヒット!

杉村 PROGRESSIVE FRD-570というクロスバイクです。
選んだ理由としては、もちろんルックスってのもありますw
あと前後ディスクブレーキで制動力が高そうな点です。ま、これもある意味見た目がいいからw
フロントフォークにサスペンションが装備されていて段差に強そうなこともあります。
また、このサスペンションのロック機構がついているのもいいですね。
平地などでスピードを出す場合はサスはついていない方がいいらしいです。
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- [2008/03/30]
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【 ステッカーにつられる 】
最近ほんと暖かくなりましたよね(*´∀`)
そろそろ本格的なバイクシーズンの到来って感じですね。
冬の間は土日でもバイクなんてほとんど見なかったのに、最近はどこからともなく
ワラワラと湧いてきやがって・・・
寒い間もちゃんと乗れ(#^ω^)ピキピキ
雨の日も、風の日も、雪の(ry
まぁ暖かくなってきたので、キャンプツーに行く場所を日々考えています。
その過程の一環といえばそうなんですが、これ買いましたw

昭文社が新しく発売したやつです。
ツーリングマップルと言えばライダーなら知らない人はいないと思います。
このツーリングマップルマガジンってのはそれの派生版って感じですね。
今回の内容は富士山についてだったので即買いしました(・∀・)ニヤニヤ
ってのは半分ウソで、ある意味これ目当てwww

バイクに箱を搭載してるもんで、貼るステッカーが大好きなんですw
全国津々浦々でステッカーを集めては箱に貼っているのでw
まぁ内容はそう悪くはないですが、若干値段がはるというのが微妙ですね。
980円ってのはやっぱり割高な感じがします(;´∀`)
でも写真の右に写ってるマップは結構使えると思います。
ステッカーつながりで、こんなステッカーも最近手に入れました。

琵琶湖大ナマズのステッカーですw
大学の友だちで滋賀が地元のやつにちょっと恩を売ったらこれをお返しにくれましたwサンクスw
みなさんも地元の限定ステッカーがあったら是非教えて下さいw
ではノシ
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そろそろ本格的なバイクシーズンの到来って感じですね。
冬の間は土日でもバイクなんてほとんど見なかったのに、最近はどこからともなく
ワラワラと湧いてきやがって・・・
寒い間もちゃんと乗れ(#^ω^)ピキピキ
雨の日も、風の日も、雪の(ry
まぁ暖かくなってきたので、キャンプツーに行く場所を日々考えています。
その過程の一環といえばそうなんですが、これ買いましたw

昭文社が新しく発売したやつです。
ツーリングマップルと言えばライダーなら知らない人はいないと思います。
このツーリングマップルマガジンってのはそれの派生版って感じですね。
今回の内容は富士山についてだったので即買いしました(・∀・)ニヤニヤ
ってのは半分ウソで、ある意味これ目当てwww

バイクに箱を搭載してるもんで、貼るステッカーが大好きなんですw
全国津々浦々でステッカーを集めては箱に貼っているのでw
まぁ内容はそう悪くはないですが、若干値段がはるというのが微妙ですね。
980円ってのはやっぱり割高な感じがします(;´∀`)
でも写真の右に写ってるマップは結構使えると思います。
ステッカーつながりで、こんなステッカーも最近手に入れました。

琵琶湖大ナマズのステッカーですw
大学の友だちで滋賀が地元のやつにちょっと恩を売ったらこれをお返しにくれましたwサンクスw
みなさんも地元の限定ステッカーがあったら是非教えて下さいw
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- [2008/03/27]
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【 高級梅干し 】
先日親父が知り合いの退職祝いのお返しにこんなもんを貰ってきましたw

最初何かと思いましたwww
だって梅干しが個別包装されてるんですよwww
こうなると値段が気になるのが貧乏人の性ってもんです。
梅干しなんてのはご飯の友として日本の食卓になくてはならないものです。
でもそんな個別包装されるほど高級品になるなんて思ってませんでしたw
で、ぐーぐる先生に聞いてみました。
どうやら福亀堂というお店が作っている梅干しらしいのです。
そして詳細はコチラに載っています。
で、お値段を調べてみると1個あたりなんと・・・
250円!!!!!!!!( ゚Д゚)ウヒョーまぁ計算で出しているので、正確には違うかもしれませんが。
どちらにしても普通の梅干しよりは遙かに高いですw
ちなみに上の写真にあるように、4種類が入っています。

塩分や蜂蜜を使っているかなどが違いです。
今回はその中でも一番酸っぱいであろう「自然干」を実食っ!
最近は塩分控えめ・蜂蜜というへたれな梅干しが多い!
日本人たるもの、梅干しはより酸っぱくてより塩っ辛い方が偉いんですw
では、まずは外観から。

さすがに塩分が高いだけあって、賞味期限はかなり長めですw
そして箱を外して、ご開帳w

フラッシュ焚いて撮ればよかったかな・・・(;´∀`)
大きさ、形、艶といいさすがに立派なものがありますw
さて、それではご飯の上に載せて・・・

いただきま〜す(*´∀`)
一口含むと・・・
酸っぱい!!!!!!!塩っ辛い!!!!!!!( ゚д゚ )
でも(゚Д゚)ウマー!
まじで梅干し1個でご飯二膳ぐらいいけるくらい酸っぱいっすw
昔親が農業やってて、自家製の梅干しを弁当に入れてるやつの梅干しを食ったとき以来の
酸っぱさでしたw
でも正直250円の味かと言われると・・・・w
おそらく個別包装してるんでやたら高いってのもあるんじゃないでしょうかね。
おいしいはおいしいですけどねw
ではではノシ
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最初何かと思いましたwww
だって梅干しが個別包装されてるんですよwww
こうなると値段が気になるのが貧乏人の性ってもんです。
梅干しなんてのはご飯の友として日本の食卓になくてはならないものです。
でもそんな個別包装されるほど高級品になるなんて思ってませんでしたw
で、ぐーぐる先生に聞いてみました。
どうやら福亀堂というお店が作っている梅干しらしいのです。
そして詳細はコチラに載っています。
で、お値段を調べてみると1個あたりなんと・・・
250円!!!!!!!!( ゚Д゚)ウヒョーまぁ計算で出しているので、正確には違うかもしれませんが。
どちらにしても普通の梅干しよりは遙かに高いですw
ちなみに上の写真にあるように、4種類が入っています。

塩分や蜂蜜を使っているかなどが違いです。
今回はその中でも一番酸っぱいであろう「自然干」を実食っ!
最近は塩分控えめ・蜂蜜というへたれな梅干しが多い!
日本人たるもの、梅干しはより酸っぱくてより塩っ辛い方が偉いんですw
では、まずは外観から。

さすがに塩分が高いだけあって、賞味期限はかなり長めですw
そして箱を外して、ご開帳w

フラッシュ焚いて撮ればよかったかな・・・(;´∀`)
大きさ、形、艶といいさすがに立派なものがありますw
さて、それではご飯の上に載せて・・・

いただきま〜す(*´∀`)
一口含むと・・・
酸っぱい!!!!!!!塩っ辛い!!!!!!!( ゚д゚ )
でも(゚Д゚)ウマー!
まじで梅干し1個でご飯二膳ぐらいいけるくらい酸っぱいっすw
昔親が農業やってて、自家製の梅干しを弁当に入れてるやつの梅干しを食ったとき以来の
酸っぱさでしたw
でも正直250円の味かと言われると・・・・w
おそらく個別包装してるんでやたら高いってのもあるんじゃないでしょうかね。
おいしいはおいしいですけどねw
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- [2008/03/25]
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【 春の加波山林道群 】
今日は暖かいですねヽ(´ー`)ノ
さすがにもう凍結の心配はないだろうってことで加波山近辺の林道群に行ってきました。
とりあえずいつも通り端上林道へ。

しかし、ここはしょっちゅう工事してますねぇ。
たいがい通行止めと書いてあっても通れるので、とりあえず行けるとこまでとうことで
路面状況は工事車両が入っている影響で前半は良好。
そしてしばらく進むとゲート

ゲートは2箇所ありました。
端上林道には珍しく、最初のゲートは結構しっかりしたものでした。
とりあえずモゴモゴして先へ進む。
途中の路面状況はこんな感じです。

カーブミラーが増えてたり、元崩落地点もガードレールが整備されています。
この林道も今話題の道路特定財源が使われているんでしょうかね?w
そして終点到着。

しっかし天気いいなぁ。久しぶりに林道でバイクとすれ違いましたw
ちなみに舗装は以前に比べて少しだけ進んだような気がします。
この後は林道北筑波稜線を経由して一本杉峠へ。
ちなみに前回ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!したとこも凍結無し。

まぁ当たり前ですが、もう凍結は皆無でした。
落ち葉やら水たまりが少々ある程度で路面状況は問題なし。
一本杉峠に着いたあとは県道真壁大塚線の八郷側を下る。

右奥に見えるのが八郷側への入り口です。
路面状況はこんな感じです。
ちなみに下った後上りながら撮ってるので、進行方向は上りになります。

端上に比べると全体的に道幅は狭いです。
普通車も結構上がってくる道なので、飛ばしすぎてアウトにはらむとやばいかもしれません。
んで、終点というか出口はこんなとこ。

今日は暖かいを通り越して暑い・・・w
登っていって一本杉峠のベンチでお昼ご飯。

このおにぎりやらを買った真壁のセブンの店員さん、女子高生だと思うけど訛ってたなぁw
腹ごしらえをした後は、その筋では有名な県道真壁大塚線の真壁側へ。

間違ってもON車や普通車は進入しないようにしましょうw
入り口から相変わらずのガレガレ・・・(;´∀`)
しばらく進むとこれまたいつものやたらでかい水たまり

しかし、バイクの轍が多すぎだろwww
しかも真ん中を突破したと思わしき轍も数本あるとは、オフ車乗りはどんだけMwww
そしていつものとこに到着。

まぁ崩落地点は相変わらずですねぇ。でもラインが何本かありますね。
それよりも行く度に酷くなっているのがこの排水溝の段差。
降りるときに普通に腹擦りましたけど・・・
で、二輪二足でなんとか突破。

下りはゆっくり行けば難しくはない。
まぁでも重量級のオフ車は入ってこない方が良いとは思いますが・・・w
その後の路面もこんなとこがチラホラ

なんていうかな、道というか、
走れる河原
という表現の方がしっくりくるんじゃないかと思うような場所がここは多いです・・・・w
そして無事終点。

めちゃくちゃ汚れてしまった・・・w
さて、バイトいくか・・・ノシ
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さすがにもう凍結の心配はないだろうってことで加波山近辺の林道群に行ってきました。
とりあえずいつも通り端上林道へ。

しかし、ここはしょっちゅう工事してますねぇ。
たいがい通行止めと書いてあっても通れるので、とりあえず行けるとこまでとうことで
路面状況は工事車両が入っている影響で前半は良好。
そしてしばらく進むとゲート

ゲートは2箇所ありました。
端上林道には珍しく、最初のゲートは結構しっかりしたものでした。
とりあえずモゴモゴして先へ進む。
途中の路面状況はこんな感じです。

カーブミラーが増えてたり、元崩落地点もガードレールが整備されています。
この林道も今話題の道路特定財源が使われているんでしょうかね?w
そして終点到着。

しっかし天気いいなぁ。久しぶりに林道でバイクとすれ違いましたw
ちなみに舗装は以前に比べて少しだけ進んだような気がします。
この後は林道北筑波稜線を経由して一本杉峠へ。
ちなみに前回ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!したとこも凍結無し。

まぁ当たり前ですが、もう凍結は皆無でした。
落ち葉やら水たまりが少々ある程度で路面状況は問題なし。
一本杉峠に着いたあとは県道真壁大塚線の八郷側を下る。

右奥に見えるのが八郷側への入り口です。
路面状況はこんな感じです。
ちなみに下った後上りながら撮ってるので、進行方向は上りになります。

端上に比べると全体的に道幅は狭いです。
普通車も結構上がってくる道なので、飛ばしすぎてアウトにはらむとやばいかもしれません。
んで、終点というか出口はこんなとこ。

今日は暖かいを通り越して暑い・・・w
登っていって一本杉峠のベンチでお昼ご飯。

このおにぎりやらを買った真壁のセブンの店員さん、女子高生だと思うけど訛ってたなぁw
腹ごしらえをした後は、その筋では有名な県道真壁大塚線の真壁側へ。

間違ってもON車や普通車は進入しないようにしましょうw
入り口から相変わらずのガレガレ・・・(;´∀`)
しばらく進むとこれまたいつものやたらでかい水たまり

しかし、バイクの轍が多すぎだろwww
しかも真ん中を突破したと思わしき轍も数本あるとは、オフ車乗りはどんだけMwww
そしていつものとこに到着。

まぁ崩落地点は相変わらずですねぇ。でもラインが何本かありますね。
それよりも行く度に酷くなっているのがこの排水溝の段差。
降りるときに普通に腹擦りましたけど・・・
で、二輪二足でなんとか突破。

下りはゆっくり行けば難しくはない。
まぁでも重量級のオフ車は入ってこない方が良いとは思いますが・・・w
その後の路面もこんなとこがチラホラ

なんていうかな、道というか、
走れる河原
という表現の方がしっくりくるんじゃないかと思うような場所がここは多いです・・・・w
そして無事終点。

めちゃくちゃ汚れてしまった・・・w
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- [2008/03/22]
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【 ジェベルへフォグランプ取り付け 】
最近どうもブログの更新が滞りがちですねぇw
F1も開幕して、ネタには困らないッちゃぁ困らないんですがね。
にしてもF1の開幕戦は荒れに荒れたレースだった。
完走したのは全出走台数の半分以下ぐらいだったような気がする。
フェラーリは2台ともリタイアというまさかの展開だったし・・・(´・ω・`)ショボーン
で、今日はジェベルへのフォグランプの取り付けの模様をお送りします。
フォグランプっていっても青色LEDをハンドガードに取り付けただけですけどねw
バイクは基本的に目立たない存在なので、少しでも目打立つようにってことで。
まぁ青色LEDを使ってるので小僧臭さは若干否めないですが・・・w
前照灯として使うのはコチラ

百鬼/スポットLED 1P 輝
ビッグスクーターのLEDパーツなどでおなじみの百鬼製。
市販のこういった類のLEDの中では一番安い部類に入ります。
取り付ける場所ですが、加工のしやすさなどから自分はハンドガードに。
ちなみに法律上グレーゾーンだった気がするので、真似をして捕まっても知りませんのでw
ちょい前に流行った自己責任ということです。
ハンドガードへ取り付けるので穴空け加工をする必要があります。
自分の場合はドリルがなかったのでハンダゴテで無理矢理穴を空け、その後ヤスリで加工。
こんな感じです。

輝の場合は8mmの穴空けが必要となります。
輝は5個セットなので、左右のハンドガードに2つずつ取り付けます。
2つ取り付けるとこんな感じになります。

これはまだ仮組の状態ですが、このときに角度など調整しておきましょう。
輝きは一応ボルト状になっていて、ナットもついているのですがそれだけでは固定が心許ない。
ってなわけでホットボンドで固定しますw
ホットボンド 固定はこんな感じ

ホットボンドは小さいやつなら500円くらいで手に入ります。
電装系では割合よく使うので便利ですよ。
で、輝からの配線はこんな感じで処理

アース、+線それぞれ2つを1つに束ねています。
ちなみに電源はメーター付近からギボシで分岐させます。
今回はホットグリップ用に分岐させたところからさらに分岐させています。手順は省略。
後はハンドガードを元通り取り付け。
アースに関してはハンドガードの固定のネジと共締めしました。

配線が結構見えるけど、自分からしか見えないのでキニシナイ!
ちなみに今回使ったハンドガードは、

ZETA:ジータ/XC プロテクター
ZETA:ジータ/アーマーハンドガードベンド
まぁ別にどのハンドガードでも取り付けスペースさえあれば問題ないと思います。
取りあえず点灯てすつ

いい感じですな( ̄ー ̄)bグッ!
前からとライダー目線だとこんな感じになります。

LED2灯×2だけですが、結構明るいですねw
ウィンカーの視認性も特に問題はないようです。これで対向車に対するアピールはバッチリw
ちなみに昼間だとこんな感じに見えます。

写真で見るよりも実際はもうちょっと明るいです。
しかし、どんどん小僧っぽくなるというかなんというか・・・w
ではではノシ
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F1も開幕して、ネタには困らないッちゃぁ困らないんですがね。
にしてもF1の開幕戦は荒れに荒れたレースだった。
完走したのは全出走台数の半分以下ぐらいだったような気がする。
フェラーリは2台ともリタイアというまさかの展開だったし・・・(´・ω・`)ショボーン
で、今日はジェベルへのフォグランプの取り付けの模様をお送りします。
フォグランプっていっても青色LEDをハンドガードに取り付けただけですけどねw
バイクは基本的に目立たない存在なので、少しでも目打立つようにってことで。
まぁ青色LEDを使ってるので小僧臭さは若干否めないですが・・・w
前照灯として使うのはコチラ

百鬼/スポットLED 1P 輝
ビッグスクーターのLEDパーツなどでおなじみの百鬼製。
市販のこういった類のLEDの中では一番安い部類に入ります。
取り付ける場所ですが、加工のしやすさなどから自分はハンドガードに。
ちなみに法律上グレーゾーンだった気がするので、真似をして捕まっても知りませんのでw
ちょい前に流行った自己責任ということです。
ハンドガードへ取り付けるので穴空け加工をする必要があります。
自分の場合はドリルがなかったのでハンダゴテで無理矢理穴を空け、その後ヤスリで加工。
こんな感じです。

輝の場合は8mmの穴空けが必要となります。
輝は5個セットなので、左右のハンドガードに2つずつ取り付けます。
2つ取り付けるとこんな感じになります。

これはまだ仮組の状態ですが、このときに角度など調整しておきましょう。
輝きは一応ボルト状になっていて、ナットもついているのですがそれだけでは固定が心許ない。
ってなわけでホットボンドで固定しますw
ホットボンド 固定はこんな感じ

ホットボンドは小さいやつなら500円くらいで手に入ります。
電装系では割合よく使うので便利ですよ。
で、輝からの配線はこんな感じで処理

アース、+線それぞれ2つを1つに束ねています。
ちなみに電源はメーター付近からギボシで分岐させます。
今回はホットグリップ用に分岐させたところからさらに分岐させています。手順は省略。
後はハンドガードを元通り取り付け。
アースに関してはハンドガードの固定のネジと共締めしました。

配線が結構見えるけど、自分からしか見えないのでキニシナイ!
ちなみに今回使ったハンドガードは、

ZETA:ジータ/XC プロテクター
ZETA:ジータ/アーマーハンドガードベンド
まぁ別にどのハンドガードでも取り付けスペースさえあれば問題ないと思います。
取りあえず点灯てすつ

いい感じですな( ̄ー ̄)bグッ!
前からとライダー目線だとこんな感じになります。

LED2灯×2だけですが、結構明るいですねw
ウィンカーの視認性も特に問題はないようです。これで対向車に対するアピールはバッチリw
ちなみに昼間だとこんな感じに見えます。

写真で見るよりも実際はもうちょっと明るいです。
しかし、どんどん小僧っぽくなるというかなんというか・・・w
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- [2008/03/19]
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【 たまには真面目なヤツを 】
どうも、最近ネタがないですw
F1がもうすぐ開幕なので、開幕すれば少しはネタが増えるかも( ゚Д゚)y─┛~~
ま、それはいいとして、一応新4年生ですので、最近はちょくちょく研究室に行ってます。
っていってもまだ自分のデスクがないので微妙ですがw
自分は昆虫専攻なので、最近は自分が卒研で使う虫の世話がメインです。
その虫はコチラです。

和名がオンシツコナジラミ、英名はGreenhouse whiteflyといいます。
カメムシ目コナジラミ科に属する昆虫で、おもにトマトなどのハウス栽培の野菜につく、
害虫です。体長は1mmちょっととものすごく小さいです。
そうそう、みなさんカメムシって臭いとかそういった理由で嫌いな方多いと思いますが、
割合嫌いな人の少ないというか、夏の風物詩のセミってカメムシの仲間なんですよw
で、このオンコナを最近研究所から頂いて、飼育しているわけです。
が、まだ飼育し始めたばかりで、いろいろと試行錯誤中なわけです。
今日は研究室で飼育ケージ、まぁ虫籠ですが、そいつの改良を行いましたw
ちなみにケージはこんな感じです。
かなりデカイ 1ミリ前後のメッシュ

1ミリ前後のメッシュとかなり細かいのですが、オンコナがめちゃ小さいので、これでは
この編み目を通り抜けて逃げてしまう可能性があるんです。
じゃぁメッシュの細かいやつ買えばいいじゃん?ってなるのが普通ですが、
このケージのお値段先生曰く5万とか・・・・滝汗
まぁほんとに5万かは知りませんが、1万以上は確実にします。
実験器具って大量生産してないやつが多いからお高いんですよね・・・
というわけで、網目が粗いなら細かくしちまえばいいってことで、得意のDIYですw
両面テープとメッシュのかなり細かい網をようい。

四隅に両面テープを貼って、それに新しい網を貼り付ける。単純ですw
そして出来上がりはこんな感じとなります。

まぁ網の端が汚いんですが、そこはご愛敬ということでw
ここまでメッシュが細かければまず逃げることはないでしょう。
ほいで、オンコナを移し替え。
前の容器はトマトに対して狭すぎたし、通気性がいまいちで結露がひどかったのです。

まぁ移し替えるときにオンコナが何匹か逃げたのはひみつw
広くなってめちゃめちゃ良い感じです(・∀・)ニヤニヤ
今日はこの飼育ケージの改良やら、その他諸々をやって一日が終わりましたw
早くデスクが欲しいよ、ママン(´・ω・`)ショボーン
ではノシ
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F1がもうすぐ開幕なので、開幕すれば少しはネタが増えるかも( ゚Д゚)y─┛~~
ま、それはいいとして、一応新4年生ですので、最近はちょくちょく研究室に行ってます。
っていってもまだ自分のデスクがないので微妙ですがw
自分は昆虫専攻なので、最近は自分が卒研で使う虫の世話がメインです。
その虫はコチラです。

和名がオンシツコナジラミ、英名はGreenhouse whiteflyといいます。
カメムシ目コナジラミ科に属する昆虫で、おもにトマトなどのハウス栽培の野菜につく、
害虫です。体長は1mmちょっととものすごく小さいです。
そうそう、みなさんカメムシって臭いとかそういった理由で嫌いな方多いと思いますが、
割合嫌いな人の少ないというか、夏の風物詩のセミってカメムシの仲間なんですよw
で、このオンコナを最近研究所から頂いて、飼育しているわけです。
が、まだ飼育し始めたばかりで、いろいろと試行錯誤中なわけです。
今日は研究室で飼育ケージ、まぁ虫籠ですが、そいつの改良を行いましたw
ちなみにケージはこんな感じです。
かなりデカイ 1ミリ前後のメッシュ

1ミリ前後のメッシュとかなり細かいのですが、オンコナがめちゃ小さいので、これでは
この編み目を通り抜けて逃げてしまう可能性があるんです。
じゃぁメッシュの細かいやつ買えばいいじゃん?ってなるのが普通ですが、
このケージのお値段先生曰く5万とか・・・・滝汗
まぁほんとに5万かは知りませんが、1万以上は確実にします。
実験器具って大量生産してないやつが多いからお高いんですよね・・・
というわけで、網目が粗いなら細かくしちまえばいいってことで、得意のDIYですw
両面テープとメッシュのかなり細かい網をようい。

四隅に両面テープを貼って、それに新しい網を貼り付ける。単純ですw
そして出来上がりはこんな感じとなります。

まぁ網の端が汚いんですが、そこはご愛敬ということでw
ここまでメッシュが細かければまず逃げることはないでしょう。
ほいで、オンコナを移し替え。
前の容器はトマトに対して狭すぎたし、通気性がいまいちで結露がひどかったのです。

まぁ移し替えるときにオンコナが何匹か逃げたのはひみつw
広くなってめちゃめちゃ良い感じです(・∀・)ニヤニヤ
今日はこの飼育ケージの改良やら、その他諸々をやって一日が終わりましたw
早くデスクが欲しいよ、ママン(´・ω・`)ショボーン
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- [2008/03/14]
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【 DJEBELを小僧仕様にw 】
この前テールランプをLEDにしてから電装に興味が出てきましたw
そんななかで、Webikeを徘徊しているとこんな商品が・・・

リブレ:Rible/LEDナンバーベース 中型
おぉ、めちゃめちゃ良い感じじゃないですか(・∀・)ニヤニヤ
そんなわけで気がつくとポチっとしていたのです・・・汗
そんなわけで、しばらくして商品到着。

アクリルナンバーベース、リレー、LEDユニット、ギボシなどの端子ってな構成。
LEDで直接光らせるのではなく、アクリル板に光を通して光らせるってな構造らしいです。
配線図はこんな感じにしろとゆうことらしいです。

この配線図だけだと電装の知識がないと正直厳しいような気がします。
まぁ当たり前だとは思いますが、アースがあるのでテール・ブレーキから取るのは全て
+側ということになります。
取り付けに必要なものはこんな感じ

ちなみにワンタッチ分岐コネクターがついていますが、これは使いません。
分岐コネクターについては振動に弱いことや、その特製から生じる問題などがあるので
暇があるなら使わずに、ギボシ端子を使った方がいいと思います。
電装系を弄る際には電工ペンチだけは無くてはならないので、ちゃんと買いましょう。
分岐コネクターを使わない場合はギボシと配線が余計に必要となってきます。
さて、テールランプとブレーキランプの配線場所はジェベルの場合はこちら。
ブレーキ側 テール側

配線については各々サービスマニュアル等で確認してください。
ちなみにブレーキランプの配線はたぶん3本あるので、そのうちレバーの方と連動してる
やつを選んでください。ブレーキを掛けた際に切り替わるためにはこっちにつなげないと
うまく連動してくれないと思います。
分岐コネクターを使わない場合は、ギボシをつかってブレーキとテールから分岐させます。

分岐にはこんな感じの配線を挟んであげます。
もとある配線をぶった切ってギボシをつけ、上の配線を間に挟んで分岐します。

赤いヤツが新たに間に割り込ませた配線です。
テール側についてはこっちの配線が+なので、こっちから分岐します。

ちなみにテール灯LED化のためにすでにギボシで留めてあるのでこいつを流用。
分岐コネクターを使ってしまうとこういう抜き差しができなくなってしまうってのもデメリット。
リレーとアクリル板はこんな感じに配線します。

長さは長い分にはどうにかなるだろうってことでほぼ無調整でやっていますw
ちなみにギボシを付けるときは、電源に近い側がメスになるようにしましょう。
理由を知りたい方はググってくださいw
で、最終的なテール周りの配線はこんな感じになりました。

LEDとリレーとの配線については長すぎたのでぶった切って短くしてあります。
あとアースについては3本ありますが、それらは全てまとめて1本にしてどっかに共締めしてしまいましょう。
そして明るい内にとりあえず点灯するかテスト
・・・・
おうけい、ちゃんとつく(・∀・)v
そして夜になって点灯させると・・・
通常時 ブレーキON

めちゃめちゃカコ(・∀・)イイ!
配線は自分みたいに電装をよく知らん人にはややこしいですが、それなりの価値はあります。
電装に詳しくなりますしねw
おまけ

スリーブを忘れたり、長さが合わなかったりで一度つけたのに外したギボシやら
配線のゴミ。計画的にやりましょう・・・w
ではノシ
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そんななかで、Webikeを徘徊しているとこんな商品が・・・

リブレ:Rible/LEDナンバーベース 中型
おぉ、めちゃめちゃ良い感じじゃないですか(・∀・)ニヤニヤ
そんなわけで気がつくとポチっとしていたのです・・・汗
そんなわけで、しばらくして商品到着。

アクリルナンバーベース、リレー、LEDユニット、ギボシなどの端子ってな構成。
LEDで直接光らせるのではなく、アクリル板に光を通して光らせるってな構造らしいです。
配線図はこんな感じにしろとゆうことらしいです。

この配線図だけだと電装の知識がないと正直厳しいような気がします。
まぁ当たり前だとは思いますが、アースがあるのでテール・ブレーキから取るのは全て
+側ということになります。
取り付けに必要なものはこんな感じ

ちなみにワンタッチ分岐コネクターがついていますが、これは使いません。
分岐コネクターについては振動に弱いことや、その特製から生じる問題などがあるので
暇があるなら使わずに、ギボシ端子を使った方がいいと思います。
電装系を弄る際には電工ペンチだけは無くてはならないので、ちゃんと買いましょう。
分岐コネクターを使わない場合はギボシと配線が余計に必要となってきます。
さて、テールランプとブレーキランプの配線場所はジェベルの場合はこちら。
ブレーキ側 テール側

配線については各々サービスマニュアル等で確認してください。
ちなみにブレーキランプの配線はたぶん3本あるので、そのうちレバーの方と連動してる
やつを選んでください。ブレーキを掛けた際に切り替わるためにはこっちにつなげないと
うまく連動してくれないと思います。
分岐コネクターを使わない場合は、ギボシをつかってブレーキとテールから分岐させます。

分岐にはこんな感じの配線を挟んであげます。
もとある配線をぶった切ってギボシをつけ、上の配線を間に挟んで分岐します。

赤いヤツが新たに間に割り込ませた配線です。
テール側についてはこっちの配線が+なので、こっちから分岐します。

ちなみにテール灯LED化のためにすでにギボシで留めてあるのでこいつを流用。
分岐コネクターを使ってしまうとこういう抜き差しができなくなってしまうってのもデメリット。
リレーとアクリル板はこんな感じに配線します。

長さは長い分にはどうにかなるだろうってことでほぼ無調整でやっていますw
ちなみにギボシを付けるときは、電源に近い側がメスになるようにしましょう。
理由を知りたい方はググってくださいw
で、最終的なテール周りの配線はこんな感じになりました。

LEDとリレーとの配線については長すぎたのでぶった切って短くしてあります。
あとアースについては3本ありますが、それらは全てまとめて1本にしてどっかに共締めしてしまいましょう。
そして明るい内にとりあえず点灯するかテスト
・・・・
おうけい、ちゃんとつく(・∀・)v
そして夜になって点灯させると・・・
通常時 ブレーキON

めちゃめちゃカコ(・∀・)イイ!
配線は自分みたいに電装をよく知らん人にはややこしいですが、それなりの価値はあります。
電装に詳しくなりますしねw
おまけ

スリーブを忘れたり、長さが合わなかったりで一度つけたのに外したギボシやら
配線のゴミ。計画的にやりましょう・・・w
ではノシ
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- [2008/03/08]
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【 Ninja250R 】
Ninja250Rが正式にKawasakiのHPで発表されましたねヽ(´ー`)ノ
このブログの検索ワードの上位をNinja250Rが占めているので、ちょっと書いておきますw
グーグル先生の検索で、Kawasakiの公式HPに次いで上位で引っかかるので
ちょっと責任を感じておりますw
で、Ninja250Rです。

まぁスタイリングは現代のバイクって感じで(・∀・)イイ!ですね。
さて、問題となってくるのがスペックです。
一部抜粋ですがこんな感じとなっているみたいです。

スペックは正直期待外れ・・・(;´∀`)
最高出力 31 PS 最大トルク21 N・m
乾燥重量 153 kg
ちなみに自分の愛車DJEBEL250XCは、
最高出力 30 PS 最大トルク27 N・m
乾燥重量 118 kg
さらに、ZZR250と比較してみると・・・
最高出力 35 PS 最大トルク 22 N・m
乾燥重量 148 kg
ん〜、スペックだけでは語れないにしてもこれはどうなんでしょうか・・・
FI化したせいかわかりませんが、ちょっと重すぎるような気がします。
せっかく馬力自主規制が終わったんだから、もっとパワーのあるようなやつを
出して欲しかった・・・w
ま、排ガス規制が年々厳しくなってるなかで、新しいモデルを出してくれたことは
評価できますね。
鱸さん、新しい250レプリカとデュアルパーパスを出してくださいよ!(`・ω・´)
ではノシ
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このブログの検索ワードの上位をNinja250Rが占めているので、ちょっと書いておきますw
グーグル先生の検索で、Kawasakiの公式HPに次いで上位で引っかかるので
ちょっと責任を感じておりますw
で、Ninja250Rです。

まぁスタイリングは現代のバイクって感じで(・∀・)イイ!ですね。
さて、問題となってくるのがスペックです。
一部抜粋ですがこんな感じとなっているみたいです。

スペックは正直期待外れ・・・(;´∀`)
最高出力 31 PS 最大トルク21 N・m
乾燥重量 153 kg
ちなみに自分の愛車DJEBEL250XCは、
最高出力 30 PS 最大トルク27 N・m
乾燥重量 118 kg
さらに、ZZR250と比較してみると・・・
最高出力 35 PS 最大トルク 22 N・m
乾燥重量 148 kg
ん〜、スペックだけでは語れないにしてもこれはどうなんでしょうか・・・
FI化したせいかわかりませんが、ちょっと重すぎるような気がします。
せっかく馬力自主規制が終わったんだから、もっとパワーのあるようなやつを
出して欲しかった・・・w
ま、排ガス規制が年々厳しくなってるなかで、新しいモデルを出してくれたことは
評価できますね。
鱸さん、新しい250レプリカとデュアルパーパスを出してくださいよ!(`・ω・´)
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- [2008/03/05]
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【 SIGMA DP1 】
今日のブログのタイトルを理解出来る人は、今日の記事はあまり関係なさそうですw
このタイトルは、つい最近発売になったコンデジ(コンパクトデジタルカメラ)の名前です。
そう、その筋ではかなり有名なSIGMA DP1です。

※SIGMAさんのHPから引っ張ってきてます。問題あれば削除します。
詳しく知りたい方はSIGMA DP1のHPをドゾー
まぁ見た目は無骨な感じで、いわゆるコンデジとは一線を画します。
では、なぜこんなかわいげのない見た目のコンデジが話題になっているかというと、その
イメージセンサーのスペックにあります。
イメージセンサーってのはフィルムみたいなもんで、こいつの善し悪しで写真の出来が
変わります。一眼レフの写真がコンデジとは全く違った質感?になるのはこれのせい。
要するに普通のコンデジはイメージセンサーがレフに比べるとめちゃちっさいわけですw
それに対してDP1はこんな感じになっております。

右のやつは韓国のHPからなので、ハングル入ってます。
DP1のイメージセンサーの大きさは、通常のコンデジのなんと!
7〜12倍(驚
SIGMAのHPには、
一眼レフと同等。ただボディが小さいだけ
なんていう一文がwww
ちなみにさらに詳細に比較したページがコチラ↓になります。
http://blog.paran.com/foveon/24785998
韓国のHPなので、セキュリティとかに不安がある方はスルーで。
また、価格.comのユーザーの口コミで画像がアップされています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/photo/19815/
コンデジとは思えない写真ですよ・・・(;・∀・)
なぜ自分がこんなにこれに惹かれるかというと、やはりその
コンパクトながら一眼レフ並
というスペックでしょうねぇ。
自分は写真は元来好きです。
それに、ツーリング先で出会った美しい風景ってのは綺麗に写真におさめたいもんです。
ただ、レフを持ち歩くってのはかなりだるい(;´∀`)
一眼レフはデカイ・重いので、バイクでのツーリングには最も向かないんですwww
そんなわけで、DP1がほすぃ(;´д`)ハァハァ
でも値段が最安で、9万弱っつーのが・・・汗
まぁ一眼レフ買うよりは安いってのは確かだし、それだけの価値はあるとは思うんですがw
ま、もう少し値段がこなれてくるの&レビューが増えるのを待ちます。
ではノシ
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そう、その筋ではかなり有名なSIGMA DP1です。

※SIGMAさんのHPから引っ張ってきてます。問題あれば削除します。
詳しく知りたい方はSIGMA DP1のHPをドゾー
まぁ見た目は無骨な感じで、いわゆるコンデジとは一線を画します。
では、なぜこんなかわいげのない見た目のコンデジが話題になっているかというと、その
イメージセンサーのスペックにあります。
イメージセンサーってのはフィルムみたいなもんで、こいつの善し悪しで写真の出来が
変わります。一眼レフの写真がコンデジとは全く違った質感?になるのはこれのせい。
要するに普通のコンデジはイメージセンサーがレフに比べるとめちゃちっさいわけですw
それに対してDP1はこんな感じになっております。

右のやつは韓国のHPからなので、ハングル入ってます。
DP1のイメージセンサーの大きさは、通常のコンデジのなんと!
7〜12倍(驚
SIGMAのHPには、
一眼レフと同等。ただボディが小さいだけ
なんていう一文がwww
ちなみにさらに詳細に比較したページがコチラ↓になります。
http://blog.paran.com/foveon/24785998
韓国のHPなので、セキュリティとかに不安がある方はスルーで。
また、価格.comのユーザーの口コミで画像がアップされています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/photo/19815/
コンデジとは思えない写真ですよ・・・(;・∀・)
なぜ自分がこんなにこれに惹かれるかというと、やはりその
コンパクトながら一眼レフ並
というスペックでしょうねぇ。
自分は写真は元来好きです。
それに、ツーリング先で出会った美しい風景ってのは綺麗に写真におさめたいもんです。
ただ、レフを持ち歩くってのはかなりだるい(;´∀`)
一眼レフはデカイ・重いので、バイクでのツーリングには最も向かないんですwww
そんなわけで、DP1がほすぃ(;´д`)ハァハァ
でも値段が最安で、9万弱っつーのが・・・汗
まぁ一眼レフ買うよりは安いってのは確かだし、それだけの価値はあるとは思うんですがw
ま、もう少し値段がこなれてくるの&レビューが増えるのを待ちます。
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- [2008/03/03]
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